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Mendoza 2003: Balance del viaje
Durante estos meses de Febrero y Marzo tuve la oportunidad de estar en Mendoza, uno de los paraisos de argentina especial para hacer 4x4 y otros deportes de aventura. Utilizando el lada en su primer viaje importante, recorri muchos lugares en compania de amigos y travesistas. Asi que mejor que transcribir alguna de las experiencias y situaciones destacadas del viaje, para el deleite y el enriquecimiento de los usuarios de la pagina. Que lo disfruten.
Equipamiento llevado
Siendo todo un mes el que iba a estar afuera (aunque parando en la ciudad), decidi llevarme todo el equipamiento que puedan imaginar, y más aun. La casa lejos de casa. Al final, termine usando casi todo lo que lleve:
- De Rescate: Planchas, eslingas, grilletes. Pala, hacha, pico, machete. Falto el malacate manual.
- Gato, taco de madera para que no se hunda.
- Bidon de agua extra y bidon de combustible extra.
- 2 cajas de herramientas, con mangueras de repuesto, cables, tornillos, clavos, toda suerte de herramientas. etc. Faltaron algunos repuestos extras, afortunadamente no fueron necesarios.
- Equipamiento de camping: Mesa plegable, Carpa, colchonetas, bolsa de dormir, media sombra para improvisar un toldo-techo.
- Elementos de cocina y parrilla. Calentador a gas.
- Equipamiento electronico: GPS, radio VHF, 2 handys uhf familiares, visor nocturno, camara de fotos digital y comun.
Neumaticos: Pinchaduras, otros inconvenientes.
El mayor problema que tuvimos con el lada fue la cantidad de pinchazos sufridos. Hasta la primera etapa del viaje, utilizamos una presion bastante baja / normal, util para caminos de arena y para trialear, pero desaconsejable para caminos de piedras. Los neumaticos, con dibujo de calle y sin tacos, sufrieron las consecuencias en forma de rajaduras (hubo que usar camaras en dos de ellos) y pinchazos con cuanta cosa se encontraba en la ruta (tambien tuvimos mucha mala suerte.. por ejemplo, clavarnos un clavo en medio de un arroyo....??).
Otros incovenientes:
- Falta de potencia: Debido al carburador totalmente desarreglado, no abria la segunda boca, habia tornillos sueltos, el mecanismo del acelerador estaba desoldado y no se accionaba bien... etc. Fueron solucionados por Nestor, del club lada 4x4 de san rafael... un maestro (él de la foto).
- Desprendimiento de la linea de escape: Por estar mal soldada y con malos anclajes, se desprendio toda la linea con los dos silenciadores. Fue reparada en una casa de escapes de Mendoza.
- Manguera del carburador: En el viaje de vuelta, se pincho una manguera de alimentacion del carburador, justo al lado del distribuidor. Pudimos hacer un incendio, pero encontramos la falla rapido y lo pudimos arreglar pedazo de manguera de repuesto que llevabamos en la caja de herramientas...
- Falla en el encendido: Notaba ciertos tirones del motor al mismo tiempo que el cuenta revoluciones se volvia loco. Resulto ser un condensador fallado.
- Recalentadas: Por la altura, normales. Heche en falta un electroventilador.
Fuera de eso, el comportamiento y la nobleza del lada fue una constante.
| Quebrada del durazno, o relevando la segunda etapa |
| En la posta de las aguaditas | Ultimo Arroyo |Travesia con Nestor Fabbrinni y Juan Carlos Ruiz:
En san rafael tuve la oportunidad de conocer a Nestor Fabbrini y familia, con quienes comparti unas buenas travesias y unos excelentes momentos. El niva de nestor es impecable, asi como su rendimiento. Él reparo mi niva, dejandolo con un rendimiento excelente a igualdad de consumos. Tambien conoci a Juan Carlos Ruiz (niva blanco), quien me llevo a conocer el Salto Colorado, prometiendo más la proxima vez que vaya....
Escribe Nestor:
Que tal? Les adjunto unas fotitos de unas escursiones que hicimos con Nicolas Bednarz, y yo como copiloto(si se puede llamar asi) las primeras son de el Cerro el Imperial Ubicado A la entrada del Cañon del Atuel, Es un lugar espectacular a 1100 Metro, de altura sobre el nivel del mar el camino de acceso estaba bastante deteriorado y complicado esta fue la primera salida el dia miercoles, el jueves. Nos adentramos por el arroyo seco pavon. Luego de desinflar las cubiertas, comenzamos a avanzar por el arroyo de arenilla, pasamos por arriba de unas rocas bastante complicadas, usamos las planchas, hasta llegar a un puesto, nos desviamos donde nos encontramos con unas vias de ferrocaril, pasandolas, encontramos una huella que nos hizo desembocar a la ruta que comunica CNEA (Comision Nacional de Energia Atomica), emprendiendo el regreso a San Rafael, El jueves a la noche nos encontramos de Casualidad con Juan Carlos Ruiz, un nivista de San Rafael, El que nos acompaño el viernes a otro lugar, que se encuentra cerca de el camino de uno de los Diques (Dique los Reyunos), en donde encontramos unas dificultades para pasar unas rocas escalonadas, y subir un cerro chato de piedra volcanica, dimos con una huella bastante buena que termina en una Cascada Natural llamada Salto del Colorado, regresamos al empalque, en el cual antes nos habiamos desviado, llegando a un lugar de un derrumbe de un cerro, por el cual quedaba un pequeño camino, que entra el niva solamente, encontramos un segundo tunel, luego de pasar este y encontrarnos con otro derrumbe que no se podria pasar , emprendimos el regreso, el sabado, hicimos un circuito en una cantera, que fue mas de paseo...
Travesia del ultimo arroyo...
El ultimo domingo antes de irme decidimos ir con Javier a sacar unas fotos a unos 30 km de Mendoza. Fuimos tarde, como a las cuatro de la tarde. Luego de intentar una trepada enorme en que el niva subio casi hasta arriba (problema de adherencia de los neumaticos, no de motor), no pudimos evitar meternos por un lecho de un arroyo seco. Hicimos varios km, sacando piedras y pasando por lugares muy interesantes hasta que decidimos pegar la vuelta.... regresabamos normalmente, aunque estaba oscurenciendo, cuando mi piloto no esquivo una piedra y el niva quedo colgado de la suspension delantera... asi que un poco de trabajo de rescate. Para cuando nos quisimos acordar y el vehiculo estaba libre, la noche era cerrada. Hicimos varios kilometros más hasta un lugar dificil que no recordabamos haber pasado antes... estabamos perdidos. Sin gps (para que llevarlo a una sesion de fotos?!), con una iluminacion un poco deficiente y con poco combustible, aunque con el gas completo... luego de un rato de vagabundear por el arroyo, una rueda pinchada con un clavo y un intento de rescate fallido, decidimos quedarnos a dormir, para levantarnos a las 7:00 de la mañana, con el sol, y ver que estabamos a 40 metros de la salida...que anecdota.
La secuencia: Paseando con el lada, comiendose la piedra, levantando todo para poder sacarlo,
y laburando para sacar el vehiculo de ahi. ¡¡Grande javi, Salame!!
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