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De palas para travesias
Por Nicolás Bednarz
Sin
duda, una pala es el elemento mas común que podemos
llevar en nuestras
aventuras. Pero, conociendo un poco más sobre el tema,
podemos hacer
que una pala nos rinda mucho más.
Pala ancha:
Es la pala más común. Es utilizada por los albañiles para hacer mezcla, y tiene una forma cuadrada. Buena para terrenos blandos, como arena o barro, ya que junta mucho material. No sirven para hacer fuerza hacia abajo, ya que no tienen lengüetas para apoyar los pies, y la forma es medio inclinada. Las que tienen lengüetas, las tienen largas y hacia adelante, para hacer de tope del material que juntemos. Además, estas lengüetas sirven para hacer fuerza hacia abajo con el pie.
Pala para de puntear:
Tiene una forma curva. Existen diferentes tipos de hojas curvas, más abiertas o cerradas. Las hojas también pueden ser de diferentes tamaños. Tienen filo en la punta, para cortar bien el terreno. Este filo sirve también para penetrar mejor en el pasto, o en tierra muy compacta. Para hacer mas fuerza, tiene orejitas hacia atrás, para apoyar los pies y enterrarla mejor. Es mejor para romper el terreno, mas que para juntarlo, ya que la forma curva no permite que el material entre por el costado, a menos que se entierre, y con fuerza de palanca hacia abajo, se junte el material excavado. Algunas de estas palas tienen hojas tan filosas que son capaces de ser usadas como hachas (aunque tampoco se podrá cortar un tronco...)
Palas de carbonero:
Tiene
forma de corazón, aunque la hoja es ancha y sin curva.
Combinan las
ventajas de la pala de punteo y de la pala ancha. Vienen en varios tamaños.
Es
la pala ideal para travesias.
Palas de pozo:
Detalle de la hoja de una pala de puntear
Detalle de la hoja de una pala ancha
El mango de una pala es también un punto a considerar:
Mangos intercambiables: Existen hojas que se desarman y se unen a cualquier mango que tengamos a mano, por ejemplo, una rama.
Mangos
de madera: Son
mas fáciles de romper, si se hace mucha palanca, aunque son mas livianos
que los de fierro. Los mangos barnizados pueden resultar resbaladizos si utilizamos
guantes.
Mangos
de fierro: Son
mas pesados, pero mas duraderos que los de madera. Inclusive pueden utilizarse
para hacer palanca del vehículo, si este no es muy pesado. Si hace mucho
frío, los mangos resultaran congelados, resbaladizos y hasta es probable
que se peguen nuestras manos.
Palas de mano:
Son palas chicas, muy útiles para emergencias, o para llevar encima en una caminata. Las palas de este tipo tienen mangos diferentes a las palas mas grandes. Entre este tipo de palas, la más famosa es la pala linnerman, una pequeña pala que se puede ver en los jeeps de la guerra.
Palas multiuso:
Existen palas pequeñas, que además tienen otros accesorios. El objetivo principal de estas palas no es desenterrar todo el todo terreno, aunque en una emergencia, hasta una cuchara es útil para sacar material de los bajos de nuestro 4x4. Aunque su tamaño es más reducido, pesan menos, y a veces tienen funciones extra: Una brújula en el mango (este mango es a su vez un compartimento estanco para guardar fósforos u objetos pequeños). Abridor de botellas, también. Aunque las funciones pueden variar, la mayoría son portales y vienen con estuche para colgarlas del cinturón o la mochila.
Pala linneman (ejercito argentino)
Palas de pozo:
Como siempre, la mayoria de nuestros utiles debe ser de acuerdo al terreno donde frecuentemos. De otra manera, necesitariamos un camion doble acoplado solo para llevar equipamiento... recomendaciones para la elección de nuestra "pala de cabecera".
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