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Separadores de Rueda
Uno de los problemas de las 4x4 es la estabilidad en ruta, y a altas velocidades.
Y dicha inestabilidad se acentua cuando realizamos preparaciones offroad sobre todo si se modifican las alturas y las suspensiones.
Uno de los metodos posibles para palear esta situacion son los separadores de rueda.
¿Para que se utilizan?
Se utilizan para darle más anchura al vehiculo. Más "ancho de vías". Es normal que un todo terreno pierda estabilidad al modificar sus parametros de altura y suspension, dando mas probabilidad de accidentes a estos ya inseguros vehiculos. Y si no miren las imagenes a continuación.
Otros usos: Poder montar ruedas mas grandes sin que toquen la carroceria, o simplemente estetica.
Separadores de rueda: ¿Que son? ¿Como se utilizan?
Los 4x4 son vehículos inseguros.
Unos mas que otros, pero todos en cierta medida. Depende del ancho y del alto. Esta inestabilidad es patente en situaciones offroad y tambien en ruta, sobre todo a alta velocidad y en maniobras de emergencia.
Son suplementos de metal, generalmente aluminio por sus capacidades de resistencia y bajo peso, y que se colocan entre la llanta y la maza del vehiculo. Deben tener ciertas medidas, respetar los agujeros y medidas de los tornillos de la llanta, y tener un espesor adecuado. En Argentina no es un producto muy extendido, y mucha gente ha debido optar por llantas mas anchas (lo cual perjudica la mecanica a largo plazo), o mandar a hacer estas piezas artesanalmente a un tornero (más caro).
En otros mercados hay separadores de distintos espesores, para elegir el ancho adecuado a la preparación. Generalmente se considera que cada 2 cm de altura agregada a la suspensión del vehiculo se debe aumentar 1 cm el ancho.
Caracteristicas de los separadores de rueda AVM (origen brasil)
- Pesan 70% menos que los separador de hierro y son más resistentes que el cubo de rueda donde se fijan.
- Permiten de instalar neumaticos y llantas más anchos conservando la maniobrabilidad del vehiculo.
- Reducen el riesgo del vuelco lateral.
- Permiten la instalación de modelos de llantas más recientes y con alto offset en vehículos más antiguos que fueron proyectados con llantas de bajo offset.
- Aumentan el ancho de vias.
- Confieren una apariencia más deportiva y moderna a su vehículo.
- Estos separadores son de 4 cm (1.6")Resultados
Son suplementos de metal, generalmente aluminio por sus capacidades de resistencia y bajo peso, y que se colocan entre la llanta y la maza del vehiculo. Deben tener ciertas medidas, respetar los agujeros y medidas de los tornillos de la llanta, y tener un espesor adecuado. En Argentina no es un producto muy extendido, y mucha gente ha debido optar por llantas mas anchas (lo cual perjudica la mecanica a largo plazo), o mandar a hacer estas piezas artesanalmente a un tornero (más caro).
En otros mercados hay separadores de distintos espesores, para elegir el ancho adecuado a la preparación. Generalmente se considera que cada 2 cm de altura agregada a la suspensión del vehiculo se debe aumentar 1 cm el ancho.
Modelos y más imagenes
Antes y despues en Suzuki Samurai y Suzuki Vitara.
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Consultar por precios y stock a nicolas @ parque4x4.com.ar
Dependiendo modelos, el precio es aproximado de 600$ x par.
No tenemos para automoviles con llantas de 4 tornillos.
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